基於三起自動駕駛事故的律法與倫理剖析

摘要

本文選取2016年美國特斯拉Model S致命事故、2018年優步自駕汽車致命事故、2023年德國特斯拉「幻影剎車」缺陷事故三個典型案例，以中國《道路交通安全法》、《民法典》、香港《侵權法》和《香港道路（交通與許可條例）》等法律框架為基礎，探討了三起自駕事故責任的法律與倫理歸屬，運用案例分析和司法管轄權比較，系統探討了自動駕駛事故責任的法律與倫理歸屬和產品缺陷承擔責任的第一責任方。研究認為，在輔助駕駛模式下，用戶未能遵守操作規範（例如，忽視系統警告、脫離方向盤監控）也需要承擔責任。在完全無人駕駛的情況下，運營商和製造商共同承擔系統風險。現行法律滯後，難以明確界定技術缺陷與人為疏忽之間的界限，倫理維度面臨生命價值選擇和技術自主性矛盾等挑戰。基於此，本文認為需要完善基於情景思維的責任劃分標準，促進關於自動駕駛的專門立法，加強製造商對技術透明的義務，建立一個考慮到文化差異的全球倫理框架，以平衡技術創新和公共安全，促進自動駕駛技術的可持續發展和社會信任。