基于三起自动驾驶事故的律法与伦理剖析

摘要

本文选取2016年美国特斯拉Model S致命事故、2018年优步自驾汽车致命事故、2023年德国特斯拉“幻影刹车”缺陷事故三个典型案例，以中国《道路交通安全法》、《民法典》、香港《侵权法》和《香港道路（交通与许可条例）》等法律框架为基础，探讨了三起自驾事故责任的法律与伦理归属，运用案例分析和司法管辖权比较，系统探讨了自动驾驶事故责任的法律与伦理归属和产品缺陷承担责任的第一责任方。研究认为，在辅助驾驶模式下，用户未能遵守操作规范（例如，忽视系统警告、脱离方向盘监控）也需要承担责任。在完全无人驾驶的情况下，运营商和制造商共同承担系统风险。现行法律滞后，难以明确界定技术缺陷与人为疏忽之间的界限，伦理维度面临生命价值选择和技术自主性矛盾等挑战。基于此，本文认为需要完善基于情景思维的责任划分标准，促进关于自动驾驶的专门立法，加强制造商对技术透明的义务，建立一个考虑到文化差异的全球伦理框架，以平衡技术创新和公共安全，促进自动驾驶技术的可持续发展和社会信任。